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板頭村，位於嘉義縣新港，是個散發出熟悉的農村慢活、充滿生活藝術的可愛農村。整個村莊，到處都可以看到由板頭村60多位藝術家所創作的交趾陶，這些藝術品不是那種好像需要特別境界又好像是異度空間的東西，而是那種平易近人，充滿在生活周遭，看了會讓人嘴角仰起的人事物。雖然我不懂所謂的藝術的定義到底是啥，但我所認為的藝術，就像眼前所看到的這些交趾陶，是能貼近人心的，是關於周遭所生活的人事物。 在忙碌的生活裡，不仿排個時間，來這裡走走，體驗一下農村的藝術，沉澱一下心靈，你會發現，屬於台灣這塊土地的美好。 賣農產品的阿婆~ 攜手到老~ 就像這條鐵道，經過了歲月的興衰，還是依舊陪伴著農村走過接下來一個又一個的日子。 曾經是糖鐵的黃金路線，百年歷史鐵道見證了笨港的興衰，也牽動著在地人的思鄉情感。 好想要來一個...... 原稱官佃埤圳，為日治時期最重要水利工程之一，板頭段屬水尾，至今為三年輪作。 雲林北港鎮與嘉義新港鄉南港村一帶，古名笨港，是清代台灣重要港口之一。乾隆十五年，北港溪氾濫改道，將笨港街一分為二，成為笨港北街與笨港南街。據［續修台灣府志］記載:「笨港街，距縣三十里…。港分南北，中隔一溪，曰南街、北街。舟車輻輳，百貨駢闐，俗稱小台灣。」因北港溪經常改道，淹沒笨港街，因此埋藏大量古代遺物。古笨港戶外考古園區的展示，為國立自然科學博物館考古隊，在笨港遺址板頭村與崩溪缺兩地點的發掘成果。「板頭村」是清代縣丞屬故址，1999年試掘，出土遺物以建築磚瓦及大量陶瓷器為主。「崩溪缺」位於台糖復興鐵橋跨越北港溪處，2003年當考古試掘，出土遺物包括磚瓦、陶瓷、銅錢、首飾及日常生活用品等。─嘉義縣政府 「新港台糖復興鐵橋」原為日治(明治44年)糖業貨運鐵道橋，亦為當時新港、北港通往嘉義商客運鐵道(現貌為民國43年重建)，民國93年登錄為「歷史建築」，93年嘉義縣文化局委託徐裕健建築師事務所規劃設計，民國95年修護竣工。 鐵橋跨越之北港溪床為古笨港遭洪水淹沒地區的歷史遺址，民國91年文建會委託國立自然科學博物館考古調查，於「板頭村」及「崩溪缺」

新買的背包，因為想說爬山騎單車都可以用，所以選擇網架式的，之前都是背一個35公升的網架式背包，很舒適，背包塞滿騎車也不會不舒服，這次選定了集集大山，路程夠遠，加上爬山，剛好可以測試背50公升的背包騎起來如何。(此次背負11公斤) 二月中，進入冬末了，沒想到現在就有人在插秧了。 路上遇到的古蹟，好像是三級古蹟的樣子，不過忘了名字.........哈。 看到這國小的校門口，很難不讓人停下來多看幾眼，好漂亮啊~看了真愉快~這才是學校該有的校門啊~不像一堆看起來像是科技大樓還是監獄的學校。 到了南投市區，雖然才10點多，不過也騎了一段路了，該是補給肚子的時後了。 這種小吃店真是令人討喜，便宜又好吃又吃的飽，那一碗有菜頭有豆腐的湯才15塊！15塊耶！！ 因為我騎單車，又背著大背包，老闆一家很好奇的跟我攀談，問我不是本地人對吧~怎麼騎單車又背大背包啊~從哪裡來啊~要到哪裡去啊~怎麼不找個伴啊~一個人比較不安全之類的啊~ 吃飽繼續上路，在南投市區看到這個，拍個照，到此一遊~~~ 到了濁水車站，集集快到了。 像這種觀光線的鐵路，沿路的車站都小小的，每一站都有它的特色，重點是讓人有種親切悠閒感。 這位爸爸很認真的在紀錄女兒們的小時生活。 沒有門的車站~颱風天會不會進水啊？ 開始進入有名的集集綠色隧道囉~按照常理判斷，我應該有來過，但是就是記不起來....... 感覺好像是路邊荒廢的小屋.......... 到集集車站囉~不過今天的目的地是集集大山，所以~拍個到此一遊照，證明我來過~哈~ 出發前有做功課，全長14公里多，前半段比較困難，陡升。 真的好陡.........，雖然我騎過武嶺.......但自從武嶺過後，練騎的時間少的可以，這可以算是正常的下場........ 這條路有點鳥，像是產業道路，很小，而且很多狗！有關起來的，有沒關起來但有綁鍊條的，有沒關起來也沒綁鍊條的..................，通常，狗是不會真的咬人的，只要聲勢、氣勢比狗大，狗就會夾起尾巴，不過因為陡路把我折磨的疲憊不堪，所以遇到沒關起來也沒綁鍊條的，只能換檔加速逃離...........。 當我好不容易到了6k多的觀景台時，我下了一個決定，不騎了.......雖然離太陽下山